□晚报记者 裴成龙 通讯员 吴云峰 赵志博 巩俊杰 田文成
　　我市积极推进高铁、高速等交通基础设施建设，全力构建现代化综合立体交通体系，为经济社会发展注入强劲动力。
　　在位于无棣县的津潍高铁站前六标段星湖路梁场的施工现场，工人们经过连续作业，将该标段首榀箱梁精准、平稳地架设到无棣特大桥87#-86#号桥墩上，标志着津潍高铁无棣段全面进入上部结构施工阶段。“我们采取24小时轮班作业，错峰施工、歇人不歇机等方式，确保箱梁生产进度由月均30孔增加至月均45孔，同时与作业班组做好配合，确保架梁进度。”无棣县津潍高铁站前六标星湖路制梁场总工程师李庆余谈及项目建设时说。
　　作为京沪高铁第二通道的重要组成部分，津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终到济青高铁潍坊北站，其中滨州段全长87.7公里。线路建成投运后，形成东北、京津冀地区至山东半岛和长三角地区的沿海高铁新通道，带动区域协同高质量发展。津潍高铁无棣段建设指挥部办公室副主任孙永军对记者说：“通车之后交通更加便利了，这就带来更多的资源，包括人才、技术，我们招商引资可能也会更加有优势，带来更多的新兴产业，有人的地方就有发展，这就能把我们的旅游和区域经济发展带动起来，是一个很好的发展机遇。”
　　与此同时，济滨高铁各项重点建设也正在加快推进。济滨高铁正线全长145.3公里，其中，滨州段长约54.8公里，共设滨州、惠民两座车站。截至目前桩基、承台、墩身工程已完成，箱梁预制累计1440榀，占总量的88.5%；箱梁架设累计超38公里，占总量的70.2%，预计年底完成全部架梁任务。
　　“轨道上的滨州”加速形成，互联互通高速公路网越织越密。在高商高速惠民段施工现场，工人们正紧张有序地进行路面的铺设。高商高速惠民段二合同项目经理张文强说：“ 我们高商高速二合同全长14.165km，截至目前，土方工程已全部完成，桥涵基础及下部构造已全部完成，正在进行的是路面工程，计划今年10月份主线全部完成。”
　　加快“四好农村路”建设，持续完善群众出行“最后一公里”，助推乡村振兴，也是我市立体交通网建设的重要内容。位于邹平的西青路拓宽改造工程眼下正在加紧施工，路线全长7.3公里，全线按照二级公路标准进行设计。邹平市交通运输局综合规划股股长魏平介绍：“ 截至目前一号隧道已经贯通，隧道间的连接线，地上附着物的清点评估、电力、通讯线路的迁改均已完成，总投资九千余万元，计划九月底建成通车，本项目的实施将极大的方便居民出行，惠及沿线企业和广大群众。”
　　2024年，我市在建交通项目17个，新开工项目11个，全年计划完成交通固定资产投资180亿元，同比增长20%。滨州市交通运输局党组书记、局长邹继刚说：“党的二十届三中全会吹响了进一步全面深化改革、推进中国式现代化的‘进军号’，为交通运输行业发展指明了方向。我们将充分发挥交通运输在国民经济中的基础性、先导性、战略性作用，倾力构建内畅外联、立体多元、高效快捷、绿色低碳的现代化综合交通运输体系，为交通强省建设贡献力量。”